تقدم دراسة بارزة أصدرتها شركة Geotab الكندية منظورًا جديدًا قويًا حول -متانة بطاريات السيارات الكهربائية (EV) على المدى الطويل، مما يوفر بيانات مهمة للمستهلكين وتجارة السيارات العالمية.
وقد فحص التحليل، وهو أحد التحليلات الأكثر شمولاً من نوعه، تدهور البطارية عبر أكثر من 22,700 سيارة كهربائية من 21 علامة تجارية مختلفة. وكانت النتائج واضحة ومقنعة: متوسط المعدل السنوي لفقد سعة البطارية هو تقريبًا2.3%. واستنادًا إلى هذا المعدل، يمكن لبطارية السيارة الكهربائية الحفاظ على سعة صالحة للخدمة لمدة13 سنة أو أكثر، الاحتفاظ بحوالي75% من سعتها الأصليةحتى بعد أكثر من عقد من الاستخدام.
الآثار المترتبة على السوق الرئيسية: إعادة تعريف طول العمر والقيمة
تتحدى هذه البيانات بشكل مباشر تصور بطاريات المركبات الكهربائية باعتبارها مكونًا-قصير العمر. مع تدهور سنوي بنسبة 2.3% فقط، أصبح من المرجح الآن أن يكون العمر الإنتاجي للبطارية محتملاًتدوم أكثر من السيارة نفسها. ومن المتوقع أن تؤدي هذه النتيجة إلى إعادة تقييم أساسية لسوق السيارات الكهربائية المستعملة. يمكن أن تشهد مشكلة القيمة المتبقية المنخفضة، والتي تمثل عقبة كبيرة في سوق سيارات الطاقة الجديدة، تصحيحًا كبيرًا في السنوات القادمة مع تزايد ثقة المستهلك في موثوقية البطاريات على المدى الطويل-.
بالنسبة لمصدري السيارات والمشترين الدوليين، تترجم هذه الدراسة إلى تعزيز الثقة في المنتج. فهو يوفر حجة قوية ومدعمة بالبيانات-تؤكد القيمة الدائمة والموثوقية للمركبات الكهربائية في التجارة العالمية. مع انتشار فهم طول عمر البطارية، أصبح السوق مهيأ لتحول كبير حيث يصبح الأداء على المدى الطويل-، وليس فقط المواصفات على المدى القصير-، مقياسًا رئيسيًا للقيمة.
إذا كنت بحاجة إلى شراء أية مركبات صينية ذات محركات كهربائية أو ذات محركات احتراق داخلي-من الصين، فيرجى الاتصال بنا. نحنباولونج للسيارات، وهي شركة متخصصة في خدمات تصدير السيارات وتصنيع المركبات المدرعة. بفضل ما يزيد عن 20 عامًا من الخبرة في مجال الصناعة والشراكات المباشرة مع الشركات المصنعة للمعدات الأصلية (OEMs)، فإننا نقدم حلولًا شاملة -إلى-تغطي المشتريات، ونقل الصادرات، والتخليص الجمركي، وتسجيل المركبات، والتعامل مع ضريبة القيمة المضافة.